Xuhui ajută la construirea unui centru inteligent de procesare a barelor de armare pentru autostrada Chengdu–Emeishan

Autostrada Chengdu–Emeishan (S6) este un proiect cheie în cadrul celui de-al 14-lea plan cincinal al Chinei. Acesta conectează zona metropolitană Chengdu cu regiunea pitorească Emeishan, care parcurge aproximativ 81,39 km de la Pengshan la Emeishan. Fiind un coridor major de transport, acesta joacă un rol important în îmbunătățirea conectivității regionale și în sprijinirea dezvoltării turismului.

 

 

Pentru a menține proiectul în mișcare eficientă și la un standard înalt, Xuhui (Shandong) Intelligent Equipment Co., Ltd. a lucrat împreună cu China Railway No.2 Engineering Group pentru a construi un centru inteligent dedicat de procesare și distribuție a barelor de armare. Scopul este simpla-utilizare a echipamentelor inteligente și a unui sistem complet integrat pentru a oferi aprovizionare stabilă, precisă și eficientă cu bare de armare pentru fundații, poduri și structuri rutiere.

Centrul este construit în jurul echipamentelor inteligente conectate și al managementului digital. De la comenzile de producție până la livrarea produsului finit, totul este legat între ele, reducând munca manuală și făcând întregul proces mai ușor de urmărit și controlat.

• Sistemul include o platformă de producție inteligentă care poate:

 Atribuiți automat sarcini de producție

 Colectați datele de prelucrare în timp real

 Analizați producția și capacitatea

 Monitorizați starea echipamentului online

 Dați avertismente timpurii pentru probleme de calitate

• Această configurație ajută la trecerea construcției către o producție mai industrializată, operațiuni mai inteligente și procese standardizate-evitând ineficiența și inconsecvența prelucrării tradiționale a barelor de armare.

Centrul acoperă aproximativ 7.500 m², cu un volum de procesare planificat de aproximativ 45.000 de tone de armatură. Se ocupă de procesarea și livrarea centralizată pentru cuști de piloți și alte componente structurale de-a lungul întregii autostrăzi.

Unitatea este împărțită în două zone principale

• Zona de prelucrare a cuștii de grămadă
• Zona generală de prelucrare a componentelor armatei

 

Acest aspect împiedică fluxurile de lucru să interfereze între ele, îmbunătățește eficiența și asigură o producție constantă și{0}}livrare la timp.

Pentru cuștile de piloți-una dintre cele mai critice componente-centrul folosește o linie de producție complet automatizată, cu forță de muncă minimă și precizie ridicată.

 Linie de tăiere și filetare a barelor de armare

Este necesar un singur operator pentru a finaliza tăierea automată și prelucrarea filetului. Oferă dimensiuni precise și fire curate, îmbunătățind calitatea și eficiența conexiunii.

 Stație de lucru complet automată pentru sudarea cuștilor de bare de armare (prima de acest fel în China)
Acest sistem integrează:

• Alimentare automată a barei principale
• Aliniere și spațiere automată
• Alimentare automată cu etrier
• Sudare complet automată și sudare în spirală continuă
• Descărcare automată a cuștii

 Întregul proces rulează cu doar 1–2 operatori, în comparație cu munca manuală tradițională

 Intensitatea muncii mult mai redusă

 Productie semnificativ mai mare

 Control precis al distanței dintre bare prin intermediul sistemelor servo

 Parametri stocați pentru comutarea rapidă între diferite modele de cuști

Această colaborare creează un sistem modern de aprovizionare cu bare de armare-procesare centralizată, producție automată, livrare unificată și control constant al calității. În termeni reali, ajută:

• Păstrați proiectul în termen
• Menține calitatea stabilă a construcției
• Reduceți costurile totale

 

În același timp, arată cum metode mai inteligente, mai standardizate și mai eficiente pot fi aplicate în proiectele mari de infrastructură. Este un exemplu solid al modului în care echipamentele inteligente pot sprijini construcția de autostrăzi de-mai bună calitate.

Contactați acum